Скъсяване на ос на електромотор без нагряване

Моторът остава сглобен. Роторът не се сваля, лагерите и магнитите не виждат температура.

Режем оста с диамантена тел, докато моторът е захванат в менгеме. Телта не притиска отстрани и не удря — натоварването върху оста при рязане е пренебрежимо. Затова не се налага нищо да се разглобява.

Защо не с флекс или отрезен диск

Абразивният диск праща топлината право по оста навътре. Тя стига до лагерите и до уплътненията им, а при серво и стъпкови мотори — до постоянните магнити. Загубата на намагнитване е необратима и не си личи веднага; личи си по-късно, като въртящ момент.

Освен това дискът натиска отстрани. Този натиск отива в същите лагери, които се опитвате да опазите.

Стругът е чистото решение, но иска сваляне на ротора, а при закалена ос и подходящи ножове.

Как става

1. Моторът се захваща в менгеме, оста остава свободна.
2. Опаковаме мотора преди рязане. Рязането е сухо и отделя фина стоманена прах; тя пада надолу, но не разчитаме на това.
3. Позиционираме среза. Лазер проектира равнината върху оста, преди машината да тръгне.
4. Режем. Без охлаждаща течност, без топлина в среза.
5. Получавате мотора с прав срез, готов за монтаж.

Какво режем

• Оси на електромотори, серво и стъпкови мотори, редуктори и мотор-редуктори
• Закалени, циментирани и незакалени стомани, неръждавейка
• Оси с шпонков канал или шлици — каналът остава непокътнат
• Ограничението е габаритът на мотора, а не диаметърът на оста — побира се корпус до около 150 × 150 мм

Срезът е прав и не изисква изравняване. Не изрязваме контури и не правим отвори — машината прави само прави срезове.

Колко време и колко струва

Рязането е бавно: около 45 минути на сантиметър при закалена стомана. Ос Ø15 мм отнема около час, Ø25 мм — около два.

Цената се смята на линеен сантиметър по диаметъра на оста, по ставката за метал, при минимална стойност на поръчка 24 € с ДДС. На практика единична ос до Ø25 мм излиза на минимума. За няколко мотора наведнъж цената се уговаря на бройка.

В цената влизат огледът, захващането, опаковането на мотора, самото рязане и почистването.

Ако нещо се случи

Преди да режем, оглеждаме мотора и ви казваме какво виждаме. За щети, причинени от наша грешка в работата, отговаряме — до стойността на услугата. Ако моторът е с висока стойност, кажете ни предварително и ще уговорим отделно как да го обезпечим.

Как стига моторът до нас

Приемаме на място в София по предварителна уговорка, както и пратки от цялата страна с куриер за сметка на клиента. Не изпращайте нищо, преди да сме потвърдили, че можем да го направим и на каква цена.

Работим с фактура.

Често задавани въпроси

Наистина ли не се разглобява нищо

Не. Моторът се захваща цял, точно както е на снимките и видеото. Роторът, лагерите и уплътненията не се пипат.

Влиза ли стружка в мотора

Рязането е сухо и прахът е фин; пада надолу. Въпреки това опаковаме мотора преди рязане по подразбиране, за да не стои въпросът.

Остава ли оста закалена

Да. В зоната на среза няма нагряване и не се виждат цветове на отпуск. Структурата на материала не се променя.

Може ли да се скъси ос с шпонков канал

Да. Срезът е прав и през канала, ако се налага; каналът извън среза остава непокътнат.

Колко точен е срезът

Достатъчно прав, за да не се налага изравняване. Точността расте с твърдостта на материала — при закалена стомана срезът е в горния край на възможностите на метода.

Пишете ни

Изпратете снимка на мотора, диаметъра на оста и колко искате да се скъси. Отговаряме бързо.

Вижте и услугата рязане с диамантена тел за други материали и рязането на твърдосплавни инструменти.